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提升他们的工业发展条件。
杨浩的非洲发展基金公司可说是无意间契合了这一国家战略级的大趋势，特别是原本要作为往异时空倒腾工业设备和原料产品的行为，误打误撞的正好蒙对了非洲投资计划的核心要点。他在肯国这一国家看好的非盟合作伙伴的所谓五十亿投资，重工业基地，无形中极大的提高了国家的总体战略进程。
这也就无怪有那么多的人眼红，并张牙舞爪的扑上来抢夺了。那些身居高层的大人物后代们，最清楚掌握这么一个政治成绩突出的现成果实，会为他们的派系力量带来多么大的加成啊！洗钱通道什么的，不过是其中一个用途而已。
另一方面，杨浩做得那些破事也的确有不少让人诟病的。
你说你当真投资的话，正儿八经的弄起来一些像样的工业实体也就罢了，可你居然从国内划拉了无数被淘汰的产能设施，拉到非洲去拆分拼凑成一套新的工业体系，然后宣称这是对人家的支持投资。像不像话，要不要脸，敢不敢更无耻一点！
但到了今年2月，在亚德斯亚贝巴召开的非盟第十届首脑会议上，就“非洲工业发展”这一重要议题的热烈讨论中，杨浩和他的非洲基金成了被反复提起的对象。肯国政府对能够得到这一直接拉动国家鸡的屁发展的大投资得意洋洋，迫不及待的宣称他们对整个非洲工业化水平的拉动贡献。而联合国秘书长潘基文的点名称赞，也让杨浩裹上一成伟光正的光环。
有了这个幌子，杨浩的动作更大开大合一些，外部虽然诸多非议，却也难以让他伤筋动骨。
在此大环境下，杨氏集团搜刮淘汰产能设备运往非洲，大肆订造各种落后工业设备和钢材水泥等等严重过剩产品的行为。就更加没人干涉了。
这可是一举数得的大好事啊！在某些大人物看来。杨氏集团拥有那么庞大的“来路不正”财富。却没有到处乱买奢侈品，乱整房地产破坏市场环境，反而极力配合国家节能减排、振兴出口和扩大外部工业投资等战略，作出极大的贡献。乐观估计，杨氏集团可能达成每年数十亿乃至上百亿的直接出口，解决数十万的劳动就业人口，连带着影响到上千亿的gdp贡献，乃是大大滴良民。
总而言之。杨氏集团屁股坐的太正，他偶尔在海外耍出些貌似擦边的动作来，在没有对国家造成实质性伤害前，一些人耍手段扣帽子，也无奈何于他。
林林总总各种条件辐辏，让杨浩有了任性胡来的资本。
在非洲造船厂，两条没装炮塔的战舰下水，腾出的船台上立即又有两条船体在焊接，还有足足四条的分断模块，正在国内一些没活干的造船厂内加班加点的忙活。
除此之外。另有多达十几条的轻型巡洋舰的钢板切割和小分断焊接，也在大量乡镇沙滩船厂中疯狂开工制造。
这些无牌无照的私人造船团伙。成了为杨氏提供三无产品的绝佳帮凶。在全国各地，沙滩船厂数量以千计，普遍的没多少活儿可干，而基本的分断焊接工作却做得并不太差。
杨浩也不需要他们制造整体，只给出严格的小分断工作，严格的把控质检，验收合格之后拖到非洲去或者运到乙位面的船厂去拼装。
光是一座非洲船厂，眼下的产能还看不出多少。不过随着后续十几座船台陆续投入使用，普遍使用中国工人的情况下，那里起码一年可以提供至少四十条五千到三万吨的船体焊接制造。
在乙位面，完全投影过来的日照船厂，扩充建造两倍产能之后，拥有足足二十座船台，最大可以拼装五万吨级别的战舰。在工人全部到位时，最大产能可以达到年修船20条、年造船3万吨以下20条。在当今世界，算是数得着的大家伙。
只不过到现在为止，培养出来的合格造船工人数量还是不够用，无法做到全负荷运转。偌大的工厂里，八成工人是学徒，开工船台上，有四条纯粹用来让他们练手的“琅琊级轻型巡洋舰”为最大。其次便是八条“登州级”驱逐舰的建造工作。
汇聚了全国最优秀造船工匠的团队，可以从分断焊接开始建造两条轻型巡洋舰，更次一级的工人和学徒，则从另外两条轻巡的分断拼接，和三千吨级的驱逐舰分断焊接开始学习。
“琅琊级轻型巡洋舰”的船体与“天津级重巡舰”几乎一样，长宽深乃至多数的龙骨分断差不多。动力系统和所有光学仪器、雷达设备、火控装置等等也基本一样。
不同的是，该舰采用了四座三联装47倍身管152mm主炮，背负式前后相对布设，将舰桥和烟囱簇拥在中间。八座单装127mm副炮，在减轻上层建筑重量的同时，也保证了对空\对海速射压制的火力，此外12门的40mm博福斯和20门厄利空高炮也超前配备。
以现代冶金技术制造的炮塔、舰桥司令塔等等上层建筑的总体重量无疑更轻，这让设计者可以在不破坏总体平衡和稳性的前提下，加大装甲厚度。
“琅琊级”轻巡的炮塔正面装甲增大到203mm，司令塔也增大到203mm的复合装甲厚度，保证它们能够抗住重巡舰主炮的毁灭性近距离穿射。水线装甲则采用现代生产的高强度舰船钢，达到最大152mm厚度，并在内层设计了双层复合衬板和第二层装甲隔舱，保证不会被重巡舰的203mm被帽穿甲弹一炮给打穿。
双层最大102mm厚度的水平装甲，重点防护的锅炉舱和副炮弹药库等位置也同等加厚，保证将来出现的远距离下坠弹头不会轻易制造出严重破坏。
如此种种设计，把美国原版“克利夫兰级”的短板全部补上，性能更加优越突出。最终完成的战舰标准排水量达到11300吨，满排13844吨，足以顶住当代任何一种战列舰在1万米外的轰击。却拥有每分钟最大12发/炮，极限射速全舰每分钟144发、投送弹药6.85吨的疯狂数字！
这是什么概念？理论上来说，可以在一分钟内把当代任何一条战舰的上层建筑扫成平地！而使用47.6kg的穿甲弹，可以在7500米内贯穿152mm克虏伯装甲！便是堪称现在最强的“君权级”和“威严级”战列舰，无论前者的复合装甲还是后者的哈维装甲，统统得跪！
这么强大的玩意，杨海卫提出的海军计划中，是要建造三十六艘的，正合当年始皇帝划分天下三十六郡之数。
至于“登州级”驱逐舰，则是仿造二战著名的“弗莱彻级”驱逐舰，以其火力强、易建造、能遂行多种作战任务，可以满足未来至少三十年的海战需要，不用频繁的换型号。
最主要的是便于批量生产，在本世界下订单少了，人家工厂不愿意干。一百条标排2100吨的“登州级”驱逐舰，在十九世纪乃至二战时看起来挺多的，但放在21世纪，那就是有点规模的私营企业都看不大上的数字。几十万吨钢材和几百台柴油机一堆的钢管你好意思拿出来得瑟？关键还那么零碎。
所以杨海卫给出的订单一下子就是一百条起步。
结果就是到了乙位面的中国，从最北边的旅顺大连船厂，到天津大沽船厂，到威海船厂，到新建的青岛船厂，在原有北洋修造厂基础上扩建的海军直属造船厂所有船台上，全都是这玩意在开工。往往是一两名认证工程师带着上百个工人学徒一边上课一边开工，速度虽然慢，却能在未来收获数万计的造船工人。
杨浩在本世界折腾完了订单之后，回到乙位面呼吸着清新空气中渐渐浓郁起来的煤烟味，神清气爽的下达资敌指令：“向列强各国发出通告，可以开始向他们提供造舰所需的一应设备和原材料了。”
此令一出，全球震动！
提升他们的工业发展条件。
杨浩的非洲发展基金公司可说是无意间契合了这一国家战略级的大趋势，特别是原本要作为往异时空倒腾工业设备和原料产品的行为，误打误撞的正好蒙对了非洲投资计划的核心要点。他在肯国这一国家看好的非盟合作伙伴的所谓五十亿投资，重工业基地，无形中极大的提高了国家的总体战略进程。
这也就无怪有那么多的人眼红，并张牙舞爪的扑上来抢夺了。那些身居高层的大人物后代们，最清楚掌握这么一个政治成绩突出的现成果实，会为他们的派系力量带来多么大的加成啊！洗钱通道什么的，不过是其中一个用途而已。
另一方面，杨浩做得那些破事也的确有不少让人诟病的。
你说你当真投资的话，正儿八经的弄起来一些像样的工业实体也就罢了，可你居然从国内划拉了无数被淘汰的产能设施，拉到非洲去拆分拼凑成一套新的工业体系，然后宣称这是对人家的支持投资。像不像话，要不要脸，敢不敢更无耻一点！
但到了今年2月，在亚德斯亚贝巴召开的非盟第十届首脑会议上，就“非洲工业发展”这一重要议题的热烈讨论中，杨浩和他的非洲基金成了被反复提起的对象。肯国政府对能够得到这一直接拉动国家鸡的屁发展的大投资得意洋洋，迫不及待的宣称他们对整个非洲工业化水平的拉动贡献。而联合国秘书长潘基文的点名称赞，也让杨浩裹上一成伟光正的光环。
有了这个幌子，杨浩的动作更大开大合一些，外部虽然诸多非议，却也难以让他伤筋动骨。
在此大环境下，杨氏集团搜刮淘汰产能设备运往非洲，大肆订造各种落后工业设备和钢材水泥等等严重过剩产品的行为。就更加没人干涉了。
这可是一举数得的大好事啊！在某些大人物看来。杨氏集团拥有那么庞大的“来路不正”财富。却没有到处乱买奢侈品，乱整房地产破坏市场环境，反而极力配合国家节能减排、振兴出口和扩大外部工业投资等战略，作出极大的贡献。乐观估计，杨氏集团可能达成每年数十亿乃至上百亿的直接出口，解决数十万的劳动就业人口，连带着影响到上千亿的gdp贡献，乃是大大滴良民。
总而言之。杨氏集团屁股坐的太正，他偶尔在海外耍出些貌似擦边的动作来，在没有对国家造成实质性伤害前，一些人耍手段扣帽子，也无奈何于他。
林林总总各种条件辐辏，让杨浩有了任性胡来的资本。
在非洲造船厂，两条没装炮塔的战舰下水，腾出的船台上立即又有两条船体在焊接，还有足足四条的分断模块，正在国内一些没活干的造船厂内加班加点的忙活。
除此之外。另有多达十几条的轻型巡洋舰的钢板切割和小分断焊接，也在大量乡镇沙滩船厂中疯狂开工制造。
这些无牌无照的私人造船团伙。成了为杨氏提供三无产品的绝佳帮凶。在全国各地，沙滩船厂数量以千计，普遍的没多少活儿可干，而基本的分断焊接工作却做得并不太差。
杨浩也不需要他们制造整体，只给出严格的小分断工作，严格的把控质检，验收合格之后拖到非洲去或者运到乙位面的船厂去拼装。
光是一座非洲船厂，眼下的产能还看不出多少。不过随着后续十几座船台陆续投入使用，普遍使用中国工人的情况下，那里起码一年可以提供至少四十条五千到三万吨的船体焊接制造。
在乙位面，完全投影过来的日照船厂，扩充建造两倍产能之后，拥有足足二十座船台，最大可以拼装五万吨级别的战舰。在工人全部到位时，最大产能可以达到年修船20条、年造船3万吨以下20条。在当今世界，算是数得着的大家伙。
只不过到现在为止，培养出来的合格造船工人数量还是不够用，无法做到全负荷运转。偌大的工厂里，八成工人是学徒，开工船台上，有四条纯粹用来让他们练手的“琅琊级轻型巡洋舰”为最大。其次便是八条“登州级”驱逐舰的建造工作。
汇聚了全国最优秀造船工匠的团队，可以从分断焊接开始建造两条轻型巡洋舰，更次一级的工人和学徒，则从另外两条轻巡的分断拼接，和三千吨级的驱逐舰分断焊接开始学习。
“琅琊级轻型巡洋舰”的船体与“天津级重巡舰”几乎一样，长宽深乃至多数的龙骨分断差不多。动力系统和所有光学仪器、雷达设备、火控装置等等也基本一样。
不同的是，该舰采用了四座三联装47倍身管152mm主炮，背负式前后相对布设，将舰桥和烟囱簇拥在中间。八座单装127mm副炮，在减轻上层建筑重量的同时，也保证了对空\对海速射压制的火力，此外12门的40mm博福斯和20门厄利空高炮也超前配备。
以现代冶金技术制造的炮塔、舰桥司令塔等等上层建筑的总体重量无疑更轻，这让设计者可以在不破坏总体平衡和稳性的前提下，加大装甲厚度。
“琅琊级”轻巡的炮塔正面装甲增大到203mm，司令塔也增大到203mm的复合装甲厚度，保证它们能够抗住重巡舰主炮的毁灭性近距离穿射。水线装甲则采用现代生产的高强度舰船钢，达到最大152mm厚度，并在内层设计了双层复合衬板和第二层装甲隔舱，保证不会被重巡舰的203mm被帽穿甲弹一炮给打穿。
双层最大102mm厚度的水平装甲，重点防护的锅炉舱和副炮弹药库等位置也同等加厚，保证将来出现的远距离下坠弹头不会轻易制造出严重破坏。
如此种种设计，把美国原版“克利夫兰级”的短板全部补上，性能更加优越突出。最终完成的战舰标准排水量达到11300吨，满排13844吨，足以顶住当代任何一种战列舰在1万米外的轰击。却拥有每分钟最大12发/炮，极限射速全舰每分钟144发、投送弹药6.85吨的疯狂数字！
这是什么概念？理论上来说，可以在一分钟内把当代任何一条战舰的上层建筑扫成平地！而使用47.6kg的穿甲弹，可以在7500米内贯穿152mm克虏伯装甲！便是堪称现在最强的“君权级”和“威严级”战列舰，无论前者的复合装甲还是后者的哈维装甲，统统得跪！
这么强大的玩意，杨海卫提出的海军计划中，是要建造三十六艘的，正合当年始皇帝划分天下三十六郡之数。
至于“登州级”驱逐舰，则是仿造二战著名的“弗莱彻级”驱逐舰，以其火力强、易建造、能遂行多种作战任务，可以满足未来至少三十年的海战需要，不用频繁的换型号。
最主要的是便于批量生产，在本世界下订单少了，人家工厂不愿意干。一百条标排2100吨的“登州级”驱逐舰，在十九世纪乃至二战时看起来挺多的，但放在21世纪，那就是有点规模的私营企业都看不大上的数字。几十万吨钢材和几百台柴油机一堆的钢管你好意思拿出来得瑟？关键还那么零碎。
所以杨海卫给出的订单一下子就是一百条起步。
结果就是到了乙位面的中国，从最北边的旅顺大连船厂，到天津大沽船厂，到威海船厂，到新建的青岛船厂，在原有北洋修造厂基础上扩建的海军直属造船厂所有船台上，全都是这玩意在开工。往往是一两名认证工程师带着上百个工人学徒一边上课一边开工，速度虽然慢，却能在未来收获数万计的造船工人。
杨浩在本世界折腾完了订单之后，回到乙位面呼吸着清新空气中渐渐浓郁起来的煤烟味，神清气爽的下达资敌指令：“向列强各国发出通告，可以开始向他们提供造舰所需的一应设备和原材料了。”
此令一出，全球震动！