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金龙电池公司。李雪根总裁叼着雪茄，春风得意!
公司改朝换代之后，他的地位不但没有动摇半分，反而因为肖氏新能源公司注入了“金龙电池”生产授权，使得公司一跃之间成为了新能源巨头，备受世界瞩目。
至少，国内的汽车巨头，已经齐聚金龙电池公司，聆听李总的讲话。
“各位，你们送来的新能源汽车，我都已经亲自驾驶过了，性能很不错比起传统的汽车，已经具备了一定的优势节能、低噪音，娱乐性、智能性都有一些进步。所以，在电池动力汽车方面，我们比起国际同行，应该具备一定的优势了”李雪根笑着对汽车厂商老总们说道。
作为业内知名的汽车厂商，金龙电池公司，早就送去了一些试验品电池。让各大汽车厂商试验于新能源汽车上，看看实际的应用效果
根据各大厂商的反馈数据，使用“金龙电池”的汽车，在各项指标上，都优于同类的新能源汽车。甚至，连成本，也并不比一般的新能源汽车要高出多少。
“哪里，哪里我们的汽车根本就是原来的普通电动汽车，只不过换了更先进的电池而已有了金龙电池之后，我们的产品，从核心技术上，就可以领跑国际同行，为国家交通运输工具领域的崛起，提供契机国家高层已经决心把金龙电池列入十二五新兴产业的规划中，我们的汽车行业，其实是给你们金龙电池打工的，以后，还要仰仗你们公司啊”长安汽车老总徐六平拍了怕李总的马屁。
“呵呵，我们仅仅是能源商，如果不是靠你们这些用户去开发电池用途，也不能拥有那么广阔的市场前景是我应该感谢你们才对”
一番的互相吹捧之后，金龙电池与中国国内的汽车厂商，开始进入了正题——秘议新能源汽车的下一代标准。
围绕着“金龙电池”为核心，下一代的汽车，拥有节能省钱，更多的智能化和娱乐功能，并且，协议中，通过，金龙电池的产量，仅仅优先满足于已经签订了协议的厂商。其余的厂商，则暂时不在金龙电池公司的供货范围内。
在座的所有的厂商，协力制定下一代的新能源汽车标准，利用先进的技术，给后来者制造庞大的技术壁垒学会使用技术标准和专利手段，限制国外的厂家在下一代汽车领域的发展空间。
这一次会议，国内的大型厂商，已经开始隐隐的把“金龙电池”看成是下一代新能源汽车标准中的领袖
平日里，长安汽车、一汽集团、上汽集团、福田汽车等等各大汽车巨头，那是厉害哄哄，在国内那是有名的横着走。国外是外国的汽车公司，想要进入中国市场，也必须得和国内的汽车巨头合资，转让一半的股权成立合资工厂，才可以获得生产、销售的权利。
不过，现在汽车产业已经算是改朝换代了。
无论是国内外媒体，谈论最多的就是电池代替汽油之后，相关产业如何发展这一个严峻的问题。
原本，在汽车电池技术，成本远远比燃烧石油的为动力的发动机昂贵的前提下。汽车厂商虽然也研究了不少新能源汽车、混合动力汽车之类的技术。不过，主业依然是以传统的汽油发动机、柴油发动机的车辆为主。
但是，金龙电池的出现，储蓄电力比之前的电池多了至少2.5倍，充电的速度也更快，价钱也与之前的汽车电池贵不了多少。
加上国家政策，已经清晰——在未来，中国要制定全新的交通车辆标准。以金龙电池动力的汽车，替换掉传统的汽车。
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金龙电池公司。李雪根总裁叼着雪茄，春风得意!
公司改朝换代之后，他的地位不但没有动摇半分，反而因为肖氏新能源公司注入了“金龙电池”生产授权，使得公司一跃之间成为了新能源巨头，备受世界瞩目。
至少，国内的汽车巨头，已经齐聚金龙电池公司，聆听李总的讲话。
“各位，你们送来的新能源汽车，我都已经亲自驾驶过了，性能很不错比起传统的汽车，已经具备了一定的优势节能、低噪音，娱乐性、智能性都有一些进步。所以，在电池动力汽车方面，我们比起国际同行，应该具备一定的优势了”李雪根笑着对汽车厂商老总们说道。
作为业内知名的汽车厂商，金龙电池公司，早就送去了一些试验品电池。让各大汽车厂商试验于新能源汽车上，看看实际的应用效果
根据各大厂商的反馈数据，使用“金龙电池”的汽车，在各项指标上，都优于同类的新能源汽车。甚至，连成本，也并不比一般的新能源汽车要高出多少。
“哪里，哪里我们的汽车根本就是原来的普通电动汽车，只不过换了更先进的电池而已有了金龙电池之后，我们的产品，从核心技术上，就可以领跑国际同行，为国家交通运输工具领域的崛起，提供契机国家高层已经决心把金龙电池列入十二五新兴产业的规划中，我们的汽车行业，其实是给你们金龙电池打工的，以后，还要仰仗你们公司啊”长安汽车老总徐六平拍了怕李总的马屁。
“呵呵，我们仅仅是能源商，如果不是靠你们这些用户去开发电池用途，也不能拥有那么广阔的市场前景是我应该感谢你们才对”
一番的互相吹捧之后，金龙电池与中国国内的汽车厂商，开始进入了正题——秘议新能源汽车的下一代标准。
围绕着“金龙电池”为核心，下一代的汽车，拥有节能省钱，更多的智能化和娱乐功能，并且，协议中，通过，金龙电池的产量，仅仅优先满足于已经签订了协议的厂商。其余的厂商，则暂时不在金龙电池公司的供货范围内。
在座的所有的厂商，协力制定下一代的新能源汽车标准，利用先进的技术，给后来者制造庞大的技术壁垒学会使用技术标准和专利手段，限制国外的厂家在下一代汽车领域的发展空间。
这一次会议，国内的大型厂商，已经开始隐隐的把“金龙电池”看成是下一代新能源汽车标准中的领袖
平日里，长安汽车、一汽集团、上汽集团、福田汽车等等各大汽车巨头，那是厉害哄哄，在国内那是有名的横着走。国外是外国的汽车公司，想要进入中国市场，也必须得和国内的汽车巨头合资，转让一半的股权成立合资工厂，才可以获得生产、销售的权利。
不过，现在汽车产业已经算是改朝换代了。
无论是国内外媒体，谈论最多的就是电池代替汽油之后，相关产业如何发展这一个严峻的问题。
原本，在汽车电池技术，成本远远比燃烧石油的为动力的发动机昂贵的前提下。汽车厂商虽然也研究了不少新能源汽车、混合动力汽车之类的技术。不过，主业依然是以传统的汽油发动机、柴油发动机的车辆为主。
但是，金龙电池的出现，储蓄电力比之前的电池多了至少2.5倍，充电的速度也更快，价钱也与之前的汽车电池贵不了多少。
加上国家政策，已经清晰——在未来，中国要制定全新的交通车辆标准。以金龙电池动力的汽车，替换掉传统的汽车。
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